Avevo talmente tanta fretta che ho scordato di farle una foto per intero. Lei è una Viner della metà degli anni '80 (credo...): telatio Columbus 3 tubi,cambio Campagnolo 980, pipa e curva 3TTT, pedali Roto, guarnitura e serie sterzo Ofmega, sella San Marco Concor. Non tutto tornerà al suo posto, e chi sarà scelto ci tornerà solo dopo essere stato reso sufficientemente sbrillucciante. Ho smontato tutto: via tutto, ma proprio tutto. Le viti della guarnitura, e non solo loro, hanno avuto bisogno di massicce dosi di wd-40 e qualche delicata martellata per convincersi a svitarsi, ma nell'insieme è stato facile.

Ho iniziato un nuovo progetto. Anzi, un progetto. Dire nuovo fa pensare che prima ce ne fossero degli altri, vecchi. Invece no. Questo è la mia prima avventura nel settore. La Cruiserona è bella, bellissima, ma a volte il suo cambio e la stazza mi pesano un po' (letteralmente). Volevo una bici più performante. Una bici da corsa, in sostanza, che fosse anche compatta e leggera, da poter traspotare in macchina, senza dover cambiare macchina e comprare un Fiorino. Bici nuova? Moderna e colorata? Giammai. L'obiettivo era quello di trovare una bici da corsa degli anni '80/'90. E così è stato. Una Viner dei primi anni '80 (presumo) è stata la fortunata (beh...che sia stata fortunata lo deciderà lei a fine dei lavori). Il restauro è partito. Piano piano illustrerò come sto procedendo.